第一條  加強營運車輛技術管理。機務部門嚴把營運車輛準入關和技術關，關注車輛售后服務。車輛的選配按照集團車輛選配要求，遵循“擇優選配”的原則，充分適應市場需求和公司運力結構調整的要求，確保車輛的經濟性、技術先進性、使用安全性、質量穩定性、性能可靠性、乘坐舒適性、維修方便性和環境適應性等，符合《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型》要求。

        第二條 建立完善車輛技術管理制度。公司機務處建立車輛信息檔案，各子公司、分公司按照“一車一檔”建立車輛技術檔案，實現車輛從購置到退出的全過程管理。并按照國家規定的技術規范對車輛進行定期檢驗、定期維護和視情修理，危貨車輛的罐體和車用壓縮氣瓶按要求定期檢測，確保車輛技術狀況良好。

         第三條  加強車輛技術等級鑒定工作。車輛技術性能必須符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB 18565）的要求。車輛外廓尺寸、軸荷和載質量必須符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）的要求，方可參加營運。

         嚴格按照《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(JT\T198)定期進行檢測、評定。從事高速公路客運、旅游客運或者營運線路單程運距在800公里以上的客運車輛，其技術等級必須達到一級；營運線路單程運距在400公里以上的客運車輛，其技術等級應當達到二級以上。危險貨物運輸車輛技術等級必須達到一級，且配備與運輸的危險貨物性質相適應的安全防護、環境保護和消防設施設備。同時，從事高速公路客運、旅游客運和營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其車輛類型等級應當達到行業標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）規定的中級以上。公司機務處、各基層單位要實時掌握車輛的動態變化，認真組織全面排查，對達不到要求的車輛要強制其停止運營并進行車輛恢復。

         第四條 從事經營性道路客貨運輸及危險貨物運輸的車輛應當安裝、使用符合國家標準的GPS或行駛記錄儀。公司信息處等相關管理部門應定期采集車輛運行動態信息，及時查處交通違法違章行為。GPS或行駛記錄儀的安裝、使用、維護、管理等按照相關規定執行。

        第五條  完善車輛日常檢驗、維護制度。嚴格按規定時間或里程進廠二級維護，不得發生脫保、漏?，F象，實行誰檢修、誰簽字、誰負責的制度，保證車輛的安全運行?？瓦\車輛應嚴格按照有關規定，執行日常安全例檢。在“春運”、“國慶”等特殊時段和專項活動期間，按照公司統一部署對營運車輛的車輛技術狀況、年度檢驗、運營資格、線路標牌、二級維護、等級評定、核定座位數及安全設施配置等進行排查，嚴格按照規定的周期和標準進行強制維護和技術等級評定，不符合規定的必須停運整改。要加大客運車輛選配購置的安全性比重，全力推廣使用全承載車輛。

        按照相關規定檢查車內安全帶、安全錘、滅火器、故障車警告標志的配備是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應急門、應急頂窗開啟裝置有效，開啟順暢，并在車內明顯位置標示客運車輛行駛區間和線路、經批準的?？空军c。在車廂內前部、中部、后部明顯位置標示客運車輛車牌號碼、核定載客人數和投訴舉報座機、手機電話，方便旅客監督舉報。

        第六條  加強車輛安全例檢工作。嚴格按照《汽車客運站安全生產規范》要求，對營運客車進行安全例行檢查。對符合檢驗項目要求的客車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運站安全例行檢查印章，并經簽字后出具“安全例檢合格通知單”。日行程300公里以上的車輛每班次例檢一次，日行程不超過300公里的車輛每日例檢一次。危貨車實行一趟一檢或一令一檢；分散營運貨車實行一月三檢制度。要嚴格落實“誰檢驗、誰簽字、誰負責”的責任考核和倒查制度，發現問題及時整改，對把關不嚴隨意放行的單位和個人要從嚴處理。

        車輛運行必須符合《機動車運行安全技術條件》（GB7258）要求，嚴格執行車輛運行技術檢測、維修技術檢測等相關規定，確保車輛安全、可靠、整潔、舒適。

         第七條  嚴格車輛延續經營管理。機務處負責，客運車輛需延續經營的，由基層單位提出申請，并組織車輛到交管、運管的綜合檢測線進行檢測，車輛類型等級和技術等級必須符合行管部門及公司有關規定要求，在類型等級、技術等級不降級的前提下，憑檢測結果報告，公司機務處組織技術人員對車輛技術狀況進行鑒定評估，安全處、客運處、信息處及其他相關職能處室根據各自職責，對延續經營車輛進行內部審核，經公司領導審查同意后，方可辦理運管部門審批手續，不符合要求的，不得延續經營，延續經營管理實行“誰鑒定、誰簽字、誰負責”。

       旅游車輛、危貨車輛經營期滿不得延續經營。